鋳鉄
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鋳鉄製エンジンケーシング
鋳鉄は、主に鉄、炭素、シリコンからなる合金です。
これらの合金では、炭素含有量が共晶温度でオーステナイト固溶体に保持できる量を超えています。
鋳鉄は、炭素含有量が2.11％（通常2.5〜4％）を超える鉄-炭素合金であり、鉄、炭素、シリコンを主成分とし、マンガン、硫黄、リンを多く含む多元素合金です。鋳鉄の機械的特性または物理的、化学的特性を改善するためだけでなく、一定量の合金元素、合金鋳鉄を追加することもあります。
紀元前6世紀の早い時期に、中国は約2000年前のヨーロッパ諸国よりも鋳鉄を使用し始めました。鋳鉄は、依然として工業生産において最も重要な材料の1つです。
1鋳鉄に存在する炭素の形態によると、鋳鉄は次のように分類できます。
1.フェライトに溶けるものを除いて白い鋳鉄、残りのセメンタイト状の炭素は鋳鉄に存在し、その割れ目は銀白色、いわゆる白い鋳鉄です。白い鋳鉄は主に原料として使用されます。製鋼用および可鍛鋳鉄製造用のブランク。
2.ねずみ鋳鉄カーボンフレークグラファイトの全部または大部分がねずみ鋳鉄に存在し、その割れ目はねずみ鋳鉄、いわゆるねずみ鋳鉄です。
3.ヘンプ鋳鉄の炭素の一部はねずみ鋳鉄に似た黒鉛の形で存在し、他の部分は白鋳鉄に似た遊離セメンタイトの形で存在します。割れ目の黒と白の孔食、いわゆる麻鋳鉄。このタイプの鋳鉄は、硬度と脆性も高いため、業界ではほとんど使用されていません。
2鋳鉄の異なる黒鉛形態によると、鋳鉄は次のように分類できます。
1.ねずみ鋳鉄の黒鉛はフレークです。
2.可鍛鋳鉄の黒鉛は綿状であり、高温で長時間焼鈍した後、特定の白色鋳鉄から得られます。その機械的特性（特に靭性と可塑性）はねずみ鋳鉄よりも高いため、一般に呼ばれています。可鍛鋳鉄。
3.ダクタイル鋳鉄の黒鉛は球状であり、溶銑を注入する前に球状化処理することにより得られます。この種の鋳鉄は、灰色鋳鉄や可鍛鋳鉄よりも機械的特性が高いだけでなく、製造プロセスも簡単です。可鍛鋳鉄。また、熱処理により機械的性質をさらに向上させることができるため、生産に広く使用されるようになっています。
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精密鋳鉄ベース
OEMステンレス鋼鋳物、ロストワックス製造技術、機械加工の選択は、実際の公差要求と需要量に応じて行われます。当社が製造した鋳物のほとんどは、バルブ、消火栓、ポンプ、トラック、鉄道、電車などに使用されています。
製造技術：ロストワックス精密鋳造
材質：SS316、SS304、1.4310
製品重量：0.2Kg-200Kg
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精密鋳鉄タイロッド
OEMステンレス鋼鋳物、ロストワックス製造技術、機械加工の選択は、実際の公差要求と需要量に応じて行われます。当社が製造した鋳物のほとんどは、バルブ、消火栓、ポンプ、トラック、鉄道、電車などに使用されています。
製造技術：ロストワックス精密鋳造
材質：SS316、SS304、1.4310
製品重量：0.2Kg-200Kg -
精密鋳鉄プラテン
製造技術：ロストワックス精密鋳造
材質：SS316、SS304、1.4310
製品重量：0.2Kg-200Kg -
精密鋳鉄ジョイント
製造技術：ロストワックス精密鋳造
材質：SS316、SS304、1.4310
製品重量：0.2Kg-200Kg -
精密鋳鉄管
製造技術：ロストワックス精密鋳造
材質：SS316、SS304、1.4310
製品重量：0.2Kg-200Kg -
鋳鉄製エルボー
製造技術：ロストワックス精密鋳造
材質：SS316、SS304、1.4310
製品重量：0.2Kg-200Kg -
鋳鉄製ゲートバルブ本体
製造技術：砂型鋳造、コールドコア、ホットコア、レジンサンドキャスティング、ロストワックスキャスティング
製品重量：0.2Kg-200Kg
表面処理：ショット/サンドブラスト、研磨、表面パッシベーション、プライマー塗装、粉体塗装、EDコーティング -
ダクタイル鋳鉄製ハイドラントボディ
製造技術：砂型鋳造、コールドコア、ホットコア、レジンサンドキャスティング、ロストワックスキャスティング
製品重量：0.2Kg-200Kg
表面処理：ショット/サンドブラスト、研磨、表面パッシベーション、プライマー塗装、粉体塗装、EDコーティング
