ブレーキディスク/ブラックローター
| 素材 | アルミニウム: AL6061、Al6063、AL6082、AL7075、AL5052、AL2024 |
| ステンレス鋼: SS201、SS301、SS303、SS304、SS316、SS430 等 | |
| 鋼鉄: 1010、1020、1045、1050、Q690 等を含む軟鋼/炭素鋼 | |
| 黄銅: HPb63、HPb62、HPb61、HPb59、H59、H68、H80、H90等。 | |
| 銅: C11000、C12000、C12000、C17200、C72900、C36000 等。 | |
| 処理 | ドイツ Trumpf ブランド レーザー カッター、CNC せん断機、CNC 曲げ機、 |
| （CNC）プレス機、油圧機械、各種溶接機、CNC マシンセンター。 | |
| 水面 | アルミニウム: 陽極酸化、サンドブラスト、ブラッシング、研磨、電気メッキなど |
| ステンレス鋼: 研磨、ブラッシング、不動態化、サンドブラスト、電気メッキ | |
| スチール: 亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など | |
| 真鍮 & 銅: ブラッシング、研磨など | |
| 精度 | + - 0.1mm |
| 応用 | 鉄道、自動車、トラック、医療、機械、設備、電子、電気など |
仕様：
標準: EN、SAE、GB、DIN
品質基準OEM
材質グレード GG 25 、HT 250
化学組成 C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
力学性能の引張強さ: ≥ 250Mpa
硬度 HB180-225
非破壊検査 冶金検査
寸法検査寸法検査報告書
お客様の図面またはOEM番号による生産
利点
1、からの良いを持っていますブレーキドラムブレーキブレーキが機能するため、ブレーキ ドラムの車輪の回転と相まって、視点の歪みが生じます (もちろん、簡単に確認できるほど大きくはありません) ブレーキから着陸までの張力 (ダイナミック ブレーキ システム) 、状況が大きくなるほど明らかになるため、一般的に大型車両またはドラムブレーキを使用します。低コストの大型車とドラムブレーキの小型車に加えて、大きなマイニング空気圧補助ブレーキと小さなマイニング真空補助ブレーキのみが違います。助けるために。
2、低コスト：ドラムブレーキの製造技術レベルが低いだけでなく、ブレーキシステムで最初に使用されるため、製造コストはディスクブレーキよりも低くなります。
3、ハンドブレーキ機構の取り付けは簡単です。ディスクブレーキモデルのある後輪は、ブレーキディスクドラムブレーキハンドブレーキ機構の中央に取り付けられます。
開発動向
車両の高性能化と高速化に伴い、高速走行時のブレーキの安定性を高めるため、現在のブレーキシステムはディスクブレーキが主流となっています。ディスクブレーキのディスクは空気にさらされているため、ディスクブレーキは優れた放熱性を備えています。高速での急ブレーキや短時間に数回のブレーキを踏んだ場合でも、ブレーキ性能が低下しにくいため、より良い制動効果が得られ、車両の安全性が向上します。ディスク ブレーキの高速応答、高頻度のブレーキ動作を実行する機能、多くの車種がディスク ブレーキと ABS システム、VSC、TCS およびその他のシステムを使用して、そのようなシステムのニーズを満たすために高速ブレーキが必要です。
